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    真狠! 华为新专利公开, 干掉空调驱动电机
    发布日期:2022-09-18 12:41    点击次数:196

    真狠!近日华为公开了一件名为《电动汽车驱动系统及电动汽车》的最新专利,把汽车空调驱动电机给直接干掉了。

    地球人都知道,空调已经成为汽车不可缺少的一部分。前不久懂车帝在新疆还搞了个夏季新能源测试,其中就有空调的测试,华为的问界M5在制冷能力方面表现还不错。

    那么为什么要取消汽车空调驱动电机呢?

    根据专利中的描述,华为认为现有电动汽车上的空调,往往是单独为空调配置电机进行驱动,这占用了不小的汽车空间,减少了乘客的可利用空间,同时增加了汽车的成本。

    为此,华为在专利中提供了一种电动汽车驱动系统及电动汽车,使该电动汽车驱动系统的动力总成在驱动电动汽车行驶时,也能够驱动汽车内部的空调压缩机,可以起到减少电动汽车零部件数量、减小空间占有率、降低成本的作用。

    简单来说,用驱动电机带动空调压缩机转动。

    听起来好像也没什么难的,正常行驶的时候,电动机本来就在转动,带动空压机当然没有问题,但汽车倒挡时呢?电机反向转动,空压机不也直接制冷变成制热了么?驻车时又怎么办?电动机直接停止了,空调也停止?

    前沿君带你看看专利中华为是如何设计的。

    专利中的提出的电动汽车驱动系统,包括动力总成和传动系统。动力总成包括第一动力输出机构和第二动力输出机构,其中,第二动力输出机构用于驱动汽车行驶,第一动力输出机构与传动系统的一端连接,传动系统的另一端与空调压缩机连接,用于通过传动系统驱动空调压缩机工作。

    当汽车正向行驶时,驱动电机10正转动,汽车行驶所需的动力通过两档变速器11的输出半轴110驱动汽车行驶。当需要打开空调时,如果驱动电机10的转速较低,则闭合与两档变速器11上输入轴40连接的双向离合器,断开与两档变速器11上中间轴41连接的双向离合器,此时动力通过40,经过齿轮传动到达空调压缩机3。如果驱动电机10的转速较高,则反过来,41闭合,40断开。

    当汽车倒车时,为了保护空压机,使之不反向旋转,两个双向离合器均处于断开状态。

    当汽车处于停车状态时,要想让空调运行,也得让驱动电机10正转,但断开驱动汽车行驶的输出半轴110,输入轴40闭合,41断开,带动空压机转动。

    这个设计也不难理解,电动机将动力通过离合器、齿轮传动到空压机,的确也可以带动其运行,而且动力更加强劲。但是,似乎也存在着一个小问题:按照专利描述,倒车时,双向离合器断开,短时间内空调还可以在惯性的作用下转动,但如果倒车行驶的时间长一点,不就没有动力了么?空调可能会就无法运作了。不过,考虑到实际情况,倒车通常也不会长时间连续使用,或许也可以理解。

    上图仅仅是专利中的一种传动设计方案,还存在着其他的设计方案。



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